从11月27日晚间到28日白天，有用户反映滴滴App无法正常使用，滴滴司机端的后台系统也处于崩溃状态，“滴滴崩了”相关话题登上微博热搜（此前报道：App崩了，滴滴致歉！今早，你的滴滴出行服务正常吗？）。
滴滴28日向记者回应称，经技术团队连夜修复，滴滴网约车等服务已恢复，骑车等服务还在陆续修复中，所有可开锁或未关锁的青桔车辆均可免费骑行。
随着滴滴后台出现故障，在一些用户反映滴滴App无法正常使用、优惠券难以正常抵扣等问题的同时，也有司机因滴滴司机端系统故障而对提现、出勤分无法按时获取等方面提出了担忧。滴滴方面回应道，有报道称部分司机因为怕系统出问题、自己账号被注销而开始在平台提现，经核查，目前司机账号及提现功能一切正常，广大司机师傅们无需担心。此外，滴滴平台是每周二提现，服务等级高的司机可每天提现。多个司机群聊天显示，不少滴滴司机都已提现成功。
在网络平台上，还有网友称“某司机收入超690亿元”，并晒出一张滴滴账户余额超690亿元的截图，记者向平台求证后得知，该图片是伪造的。“恳请大家不造谣、不传谣。”平台相关负责人表示，司机师傅们关心受影响的相关奖励、费用异常、口碑值（包括出行分）等，也会尽快陆续恢复和补发。
滴滴在发布的公告中称，请司机师傅们留意，周一晚间开始，因系统原因导致已领取或购买的相关奖励发放延迟，平台会正常计算，陆续补款，口碑值出行分也会正常计算，陆续恢复展示。个别司机师傅反馈接到乘客后无法开始行程和计费，请司机师傅们正常接送乘客，安全送达目的地，平台后续会根据行程计算和补发车费。
在乘客权益方面，滴滴称，如果因故障原因导致乘客账户的优惠券未生效、用户原价支付的，故障恢复后系统将自动抵扣优惠券并原路退款（优惠券同等金额）。“因系统故障导致的费用支付异常、多扣费等问题，请大家不用担心，耐心等待，会在事故处理结束后统一结算补偿。”
近段时间，一些知名App宕机故障高发，其后或有互联网巨头自身运行管理的问题（此前报道：突然淘宝、钉钉、闲鱼、阿里云盘都“崩”了？最新回应→）。但App一次次“崩”上热搜，着实促人思考：当整个社会的运转、政府的治理、工厂的运作都架构在各种软件之上，支付、打车、社交等服务一“崩”则大家茫然不知所措，这样的脆弱性是否前所未有？宕机真的不可避免吗？从现实的技术发展水平看，确实如此。因为无论是本地计算还是云计算，互联网的服务数据终究要流向数据中心，要汇集到几个中心节点上，这种物理属性决定了数据中心无法规避外界因素，也就无法做到永不宕机。而企业的安全冗余和灾备能力受“投入产出比”影响，也不可能无限进行备份。单纯指望企业从商业利益的角度出发，全力保障数字基础设施的安全稳定肯定是有局限性的。科学技术的进步并不必然带来社会治理的进步，对于数字技术的过度依赖反而可能带来新的治理困境，这也就意味着，今天的我们亟须对网络化生活的效率与安全有总体性审视，注重“智能”和“韧性”融合推进，建立“韧性城市”。一方面，在顶层设计上要留足安全冗余，关键信息数据和技术平台的备份、通信网络容灾机制的设计、数字技术与传统基础设施的融合等方面都需要“从坏处准备，努力争取最好的结果”。另一方面，对于一些“传统”的技术和生活习惯，应当进行有意识地保留。我们看到，随着移动支付、打车软件的普及，现金消费、招手停车正在变得十分困难。我们耳闻目睹的停电断网情形越多，就越能感受到一些人对“适老化设计”的关注、“数字鸿沟”的重视。这并非是在为“原始”的事物怀旧或者辩护，而是提醒我们要意识到技术的局限性，意识到技术之外人与人的真实链接的重要性。因此，治理者在城市适老化改造、拒收现金行为等方面的监督引导，还需要更有力些，真正实现“没网也能用”，而非为了“效率至上”而“一崩万无”。直面风险是城市运行的客观状态，风险监控是必须树立的底线思维。“宕机”事件展示了技术有局限性，也倒逼我们查漏补缺、完善制度、改进痛点、设置冗余，有效提升城市的韧性水平和反脆弱性能力。坚持从实际出发，留足安全余量，社会运行才会更稳定，让人更踏实。北京日报（ID：Beijing_Daily）记者 孙奇茹 评论员 鲍南【转载请注明来源：北京日报微信公众号】
监制：刘昊
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